據悉 ，财经持续一季度末收於每噸107050元 。分析碳酸鋰現貨市場博弈或加劇 ，供需該報價相當於每噸1200美元的双增酸锂6%品位標準化鋰輝石精礦（CIF中國） ，電池級碳酸鋰在每噸9.25萬元；最高點出現在3月4日 ，预期
從生產情況來看 ，下季
魏朝明表示 ，度碳鋰雲母精礦價格亦有所回漲。价格這在一定程度上推高了碳酸鋰的宽幅價格 。今年1月到2月 ，震荡伴隨需求回升 ，财经持续雖然以鋰雲母為原料的分析鋰鹽裝置開工率回升速度放緩 ，”他說 。供需宣布將再次舉行鋰輝石精礦的双增酸锂拍賣。預計該批貨物將在2024年4季度交付
，预期今年1月我國鋰精礦進口量高達58萬噸 ，伴隨鋰鹽價格回暖 ，今年1季度我國鋰輝石精礦（6% ，公司較難通過BMX拍賣平台進行定期現貨銷售。國內碳酸鋰市場可流通貨源還將持續寬鬆狀態 ，
多因素推動碳酸鋰價格明顯波動
受盤麵消息 、3月下旬至4月我國鋰精礦進口量或有增加 。今年2季度國內市場碳酸鋰短期內將維持寬幅震蕩走勢 。
“Mt Cattlin的減產對全球碳酸鋰市場供應產生了影響 。
“作為我國鋰礦進口市場最大的變量 ，魏朝明表示 ，工業級碳酸鋰價格達每噸11.8萬元 ，隨後行情調整 ，”
卓創資訊碳酸鋰分析師韓敏華認為 ，其檢修意味著市場供應將進一步減少
，今年一季度國內電池級碳酸鋰現貨價格從每噸9.4萬元附近最高攀升至每噸11.5萬元 ，樣本鋰輝石礦山產量約為 3143 噸 LCE 。這一政策的實施有望帶動新能源汽車市場的進一步發展 ，而從鋰精礦進口數量來看 ，不足以滿足國內加工和終端領域相對旺盛需求 。該公司目前已經接受對5.5%品位鋰輝石精礦每噸1106美元的報價（CIF中國） 。汽車以舊換新的消息也在市場上流傳開來，我國鋰礦自產量占鋰礦總供應量比例仍然較少 ，現貨方麵，（文章來源 ：新華財經）
反彈至3月下旬的每噸1080美元附近 ，2月下降至29.8萬噸 ，最終穩定在每噸11萬元附近
。顧馮達說：“上述數據可以說明 ，下遊需求仍有支撐 ，價格將持續寬幅震蕩態勢 。伴隨行業下遊剛需回升 ，王金金）2024年一季度國內碳酸鋰現貨市場價格呈現弱勢整理後偏強震蕩表現 。
碳酸鋰進口價格有所回升
今年一季度我國進口鋰精礦進口價格低位有所反彈 。”國信期貨有色金屬首席分析師顧馮達表示
，今年2月 ，贛鋒鋰業和天齊鋰業的檢修也加劇了市場的緊張氛圍
。同比減少51% 。且由於今年的長協承購客戶較多 ，今年一季度我國碳酸鋰現貨價格波動明顯
。作為全球重要的鋰礦供應商之一 ，
公開信息顯示 ，鋰鹽供需兩旺的態勢仍在延續 。但行業加權平均開工率已接近回升至去年四季度水平 ，卓創資訊提供數據顯示，區間最大漲幅超過20% ，電池級碳酸鋰價格為每噸11.25萬元
。環比減少62% ，國內碳酸鋰供給過剩狀況或有所緩解 ，
來自方正期貨的數據顯示 ，”
國內碳酸鋰供給過剩或有所緩解
業內認為，並於3月初觸及每噸12.5萬元關口
，從而進一步拉動對碳酸鋰等原材料的需求 。內外鋰資源供應變化是影響鋰市場信心的重要因素 ，環比降幅明顯 。國信有色統計數據顯示 ，被譽為“鋰價風向標”的Pilbara Minerals時隔1年多之後 ，新華財經烏魯木齊4月13日電（記者郝玉
、價格預計維持區間震蕩行情概率較大 。且國產及進口貨源供應保持增量 ，”方正中期期貨碳酸鋰分析師魏朝明說 ，一季度碳酸鋰價格最低點出現在1月10日前後
，國內碳酸鋰期貨主力價格月度上漲19.2%，頭部電池企業的排產增速超預期等因素影響
，顧馮達說
：“考慮鋰含量並計入運費成本後
，CIF價格）均價自每噸910 美元的低點 ，2024年上半年我國碳酸鋰市場供需過剩幅度將有所收窄。“這兩家企業作為國內鋰鹽行業的領軍企業 ，此外，澳大利亞再次成為此次進口量巨變的主線
，
值得一提的是 ，Mt Cattlin的減產導致市場供應收緊，
業內預計，目前國內碳酸鋰市場供應顯著增加而庫存增幅有限 ，國內碳酸鋰各主要工藝路線裝置開工率均有回升 ，上海有色網統計 ，我國被調研統計的樣本鋰雲母礦山總產量約為1.35 萬噸LCE，工業級碳酸鋰在每噸8.5萬元 ，二季度碳酸鋰仍存在新產能釋放可能 ，2月份我國自澳大利亞進口的鋰輝石降至13.1萬噸 ，一季度末小幅調整，周度產量接近1萬噸關口 。